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一说到打火机，想必大家都比较熟悉，是日常生活中常见的取火工具。使用液化碳氢化合物（如丁烷、丙烷）作燃料的打火机，蒸汽压在24℃时超过100kPa。可分为豪华打火机，一次性打火机，可重复灌式打火机。

但是打火机想要做出口可不是很简单的，其实每一个打火机就是一个小的极易燃的气体瓶，成批量出货的话，危险性是相当大的，打火机海运出口有不少规矩在里面的。
因在国内，出口打火机的厂家都很集中，主要在浙江宁波慈溪市师桥和掌起镇，湖南邵东县等等，一般都是就近出口，选择上海宁波港口出运，我司专业操作上海打火机出口，有十余年的操作经验。
那我们先来说说打火机：
1.品名：打火机GAS LIGHTER/GAS REFILL
2.危险等级：CLASS:2.1 UN1057
3.产品特性：气体打火机；使用液化碳氢化合物（如丁烷、丙烷）作燃料的打火机，蒸汽压在24℃时超过100kPa。可分为豪华打火机，一次性打火机，可重复灌式打火机。（出口的一般为一次性打火机）
4.打火机出口标准：打火机出口欧洲需要做GS认证的，是不可以做CE认证；到墨西哥现在还没强制认证.一般的电器产品要做NOM；出口欧盟需要做CR认证
5.应急处理及存放：存放在阴冷干燥处，避免阳光直射，远离热源，工作场所严禁吸烟。里面的是甲烷分子式：CH4，属于易燃气体，与空气混合容易发生爆炸。
6.运输要求：运输过程中防泄漏，防火。
那打火机海运出口该怎么做呢？

打火机海运一般都是做危包证进行海事申报的，打火机海运的难点主要有以下三点：
1.可以操作打火机内装的仓库较少，一个集装箱货的打火机进仓，其危险性就相当于一颗中型的炸弹，很少有危险品仓库愿意承接打火机内装，对仓库的监管/操作工的要求都是相当高的；
2.打火机配船难度高，市面上几十家船公司，可以承接打火机的船公司寥寥无几，订舱的时候必须可承接相应船公司自营船才有可能批下舱位；
3.打火机内装必须出具测气报告才可以被允许装船，约测气公司上门检测、出证都必须协调好之后才能顺利装船；其他就是危险品常规的操作，也是比较复杂繁琐的，这里就不一一说明了。

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