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四氟乙烷海运出口流程及注意事项

四氟乙烷由于R-134a属于HFC类物质、R-134a制冷剂，别名R134a、HFC134a、HFC-134a。

四氟乙烷，商品名称有SUVA 134a、Genetron 134a、KLEA 134a等

中文名称：四氟乙烷

英文名称：1,1,1,2-tetrafluoroethane

化学名：1,1,1,2-四氟乙烷，分子式CH2FCF3

由于R-134a属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depleting Substances——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数***认可并推荐使用的环保制冷剂，也是主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。

今天来讲一下四氟乙烷（制冷剂）海运出口流程

一、用途

R-134a作为使用***广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用R-12（R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷）制冷剂的多数领域，包括：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋极、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。

二、四氟乙烷海运出口注意事项：

联合国正确运输名称（中文）：四氟乙烷

联合国正确运输名称（英文）：1,1,1,2-tetrafluoroethane

主要危险类别：2.2

UN:3159

熔点一般认为-101℃

临界温度101.1℃

闪点351℉

三、四氟乙烷海运出口所需资料文件：

1、订舱委托书：除发货人、收货人信息外，***重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数

（注意危险品出口订舱是需要提前十天的，危险品订舱数据一定要准确无误，不可更改）

2、英文MSDS

（船东会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）

注意：四氟乙烷属于2.2类危险品，UN3159，锅检证（钢瓶证）申报形式

有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。MSK HPL MSC HMM KMTC等船公司危险品做的还不错，审批的时间还是比较快，一般两个工作日就可以出预配。预配上面可以看出很多信息，起运港，目的港，中转港，件数，重量，体积，开航日，船名航次，提单号截申报时间等。

3、锅检证

（主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。

四氟乙烷海运出口必须提供正本锅检证（钢瓶证），没有锅检证不可出口，需要提前10个工作日提供锅检证，货物详细数据托书，提交船东审核。

4、下一步就是做危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照***晚截申报前准备申报资料提交即可，危申报主要还是审核包装这块，所以***关键的单证就是锅检证。

危申报资料：危包证正本，英文MSDS，箱单、装箱证明书、申报委托书

注意:要确保在截申报前把危申报做掉，否则会导致箱子上不了船从而产生空提箱还箱费及超期用箱费，影响工作效率和客户计划。此环节就需要专业的危险品申报人员来操作，不仅要求通晓理论知识，***重要的是能把握住关键的时间节点。

5、准备运输及装箱事宜，此为重要的一环

此环节可分两种操作模式：仓库内装和工厂门点拖车

若是仓库内装，则需要做进仓通知单，跟客户确认送货到仓库的时间

注意：四氟乙烷常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内；搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。

若是工厂门点拖车，则要用具有危险品资质的车队来运输，司机师傅必须是经验丰富的老危险品车驾驶员，安全及时的完成落箱。

6、报关事宜。报关委托书、箱单、fp、申报要素，专业的危险品承运人会时刻关注计划受理情况在***的时机报关。

7、船开之后拿提单付款，跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单，船到目的港之后收货人安排清关提货即可。