无水氯化氢海运出口流程及操作难点
一、产品介绍
氯化氢，化学式为HCl，一个氯化氢分子是由一个氯原子和一个氢原子构成的，是无色有刺激性气味的气体。其水溶液俗称盐酸，学名氢氯酸。氯化氢极易溶于水，在0℃时，1体积的水大约能溶解500体积的氯化氢。
氯化氢主要用于制染料、香料、药物、各种氯化物及腐蚀抑制剂。
二、无水氯化氢性质
物理性质：无色，有毒，腐蚀性的不燃烧气体，窒息性的气味，对上呼吸道有强刺激，对眼、皮肤、黏膜有腐蚀。比重大于空气 ，遇潮湿的空气产生白烟，极易溶于水。液化瓶装气体，压力为其蒸气压 (41.7 kgf/cm2 @21.1°C )。
化学性质：氯化氢与水不反应但易溶于水，空气中常以盐酸烟雾的形式存在。浓盐酸因氯化氢蒸气而在空气中发烟。易溶于乙醇和醚，也能溶于其它多种有机物。为无色有刺激性气味的气体；碱金属和碱土金属在氯化氢中可燃烧，钠燃烧时发出亮黄色的火焰：
三、无水氯化氢海运出口危险品基本信息
联合国正确运输名称（中文）：无水氯化氢
联合国正确运输名称（英文）：HYDROGEN CHLORIDE,ANHYDROUS
主要危险类别：2.3
次要危险类别：8
UN Number：1050
Ems No：F-C,S-U
四、无水氯化氢海运出口操作难点
1、储存难
无水氯化氢必须储存于阴凉通风的库房。原理火种热源，库温不宜超过30℃，应与碱、活性金属粉末分开存放，切忌混储。储区应备有泄露应急准备。
操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿化学防护服，戴橡胶手套。避免产生烟雾。防止气体泄漏到工作场所空气中
2、订舱难
因为2.3类危险品属于高危类别，有毒气体，接的船公司并不多，能接的船公司也要看共舱母船和航线要求，如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等，很多港口和船公司都是禁接这个UN的，对于无水氯化氢海运出口订舱选船是非常能考验危险品货代的能力的。
3、申报难
无水氯化氢主危属于2.3类危险品，副危8类危险品，UN1050，锅检证申报形式。
申报：2.3类危险品分为两种申报形式，钢瓶申报和危包证做申报 很多出口商只知道危包证这一种形式，危包证只是其中***基本的，对于2.3类危险品由于包装的特殊性，危包证是比较难办的，出口商不妨换一种危申报的形式，都是满足国际海运危规要求的。这样可以大大减少了出口商运输方面单证难办的问题。
3、装箱难
2.3类危险品一般由钢瓶和喷雾罐包装的形式出现，由于产品无色无味，挥发性高的特性，所以接触者以呼吸道吸入为主。所以装箱需要再通风好的环境下进行，同时作业人员需要配备防护手套，眼睛及透气性防毒服来操作，工作现场也禁止吸烟，进食及饮水
4、报关难
贸易形式：对于气体钢瓶类危险品，一般贸易和暂时进出口目前是比较常见的。暂时进出口又分为先进后出和先出后进，再细分的话还分为满进空出、空进满出、满出空进、空出满进，涉及到备案、核销、退保等手续，每一种操作模式和需要的资料都不同。
关键点是瓶气合报，报关数据，提单数据以及装箱单，进港数据搞清楚，要不然提单出来数据翻倍，需要改单。
所以对于2.3类产品的海运出口，绝不是普通的危险品出口这样简单，要求很多，没有操作经验的代理是很难做到全程顺利出运的。
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