锂电池储能柜海运出口流程
由于长期维持以煤炭石油为主的能源消费结构，造成环境污染严重，碳排放总量大，能源利用效率低等一系列问题，致使135年以来全球平均温度不断升高。给未来能源乃至经济社会的发展带来巨大发的压力，所以必须对能源供给结构进行优化调整。发展新能源，是调整能源战略、保障能源安全、保护生态环境、应对气候变化，履行国际承诺的必由之路。
随着锂电技术的不断发展，以及世界各国对锂电池和新能源技术的大力支持，大型的锂电池储能系统装置已经被越来越多的研发和应用，在这个大背景下诞生了新的储能形式---锂电池储能柜
那么首先来科普下什么是锂电池储能系统
锂电池储能集装箱系统主要包括：电池簇、电池管理系统（BMS）、变流系统（PCS）和辅助系统（消防系统、空调系统、配电及照明、安防系统）储能系统可以作为一个独立的系统连接到电网，它可以起到峰值削波、谷值补偿和无功补偿的作用。能量存储系统还可以与新能源发电相结合，形成风光存储系统，平滑新能源的发电侧。储能系统还可以建设在负荷中心，新能源发电系统，如风力发电和光伏发电，形成微电网系统，提高能源利用效率，提高电能质量，提高供电可靠性，反映绿色环保。通过锂电池组，逆变器，双向转换器和风光设备的优化配置，可以实现能量存储系统的优化设计、系统集成、站级监控等。
锂电池储能系统是一个新的趋势、朝阳产业，在国内和国外市场需求越来越大。很多锂电池和新能源厂家都在计划出口锂电池储能柜。由于产品性质和功能的特性，厂家一般采取自行订做符合国际海运规格尺寸的集装箱，专业术语叫货主自备箱，英文SOC（SHIPPER OWN CONTAINER），改装之后，在SOC箱内安装储能用的锂电池模组和电池管理系统等，同时安装配套使用的灭火系统、制冷系统、通风系统等众多辅助系统，构成锂电池储能柜。
下面我以一个从事新能源产品出口的物流服务商的角度来阐述一下锂电池储能柜出口的问题以及解决方案。
众所周知：锂离子蓄电池，电芯功率超过20W、电池功率超过100W，都属于9类危险品，UN号码3480；装在设备中的锂电池，即带锂电池的设备，属于9类危险品，UN3481；灭火系统里的，属于2.2类危险品，UN1044；制冷系统有氟利昂的，属于2.2类危险品，根据型号不同，分为UN1018等。
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