电池电解液海运出口流程
电解液是化学电池、电解电容等使用的介质（有一定的腐蚀性），为他们的正常工作提供离子。并保证工作中发生的化学反应是可逆的。
电解液的作用：
1、电化学反应：只有电解液的存在,才能使电瓶正常放电,因为电极板靠吸收电解液中的硫酸来释放电能。
2、导电：通过电解液蓄电池内才能形成电流回路,从而使电流在电瓶内完成充电和放电。
锂电池的作用：
3：关于锂电池电解液：锂电池电解液是锂电池中离子传输的载体，主要由锂盐和有机溶剂组成。对于电池来.讲，免维护的电池后期不需要加电解液,可维护电池如果感到电量不经用,可以适当添加电解液。当蓄电池加入电解液后,需要将蓄电池静止6小时左右，等到电解液的温度低于35摄氏度时才可以继续充电。
电解液的特点：
锂电池主要使用的电解液有高氯酸锂、六氟磷酸锂等。但用高氯酸锂制成的电池低温效果不好，有爆炸的危险，日本和美国已禁止使用。而用含氟锂盐制成的电池性能好，无爆炸危险，适用性强，特别是用六氟磷酸锂制成的电池，除上述优点外，将来废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好，因此该类电解质的市场前景十分广泛。
电池电解液海运出口中被归为3+8类，UN2924 危险品，由于该产品出口应该按照危险品来操作，作为专业的危险品物流供应商 ，有必要在这里跟大家讲下电池电解液海运出口流程及注意事项：
品名：电解液
类别：3+8类
UN：2924
外观与性状：无色透明液体
因为电解液属于危险品，所以电解液海运出口必须严格按照危险品渠道订舱申报出口，出口所需要的资料文件有：
1：MSDS（它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。）
2：危包证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）
3：报关资料（一套报关资料包含：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素+商检）
上海电解液海运出口流程：
1：首先企业需要有进出口资质:
2：危险品需要提前10个工作日提供危包证，MSDS，货物详细数据托书，提交船司审核（部分船公司禁接电解液，订舱需要选择合适的船公司。）
3：舱位下来之后，需要提好箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点。
4：装柜进港，上海分为外港和洋山，外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港，危险品的计划也是单独受理的，而不是根据码头的开港计划来的（此类产外港部分码头需进危库，洋山需直装）
5：危险品进港之后码头会发运抵信息，必须要有运抵信息，有了运抵信息之后就可以安心等上船了。
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