2类气体混装出口
***近很多客户咨询2类气体危险品样品出口的问题，量不大，空运比较难接载，海运想混装拼箱，气体能自拼箱吗？这里给您专业解析下，在IMDG（国际海运危险货物规则）中，2类气体2.1类易燃气体，2.2类不燃无毒其它，2.3类有毒其它之间是可以相互混装的，见附件IMDG隔离表
只是气体属于高危类别危险品，很多人的意识里认为它不能混装。这对于我们长期专注于危险品国际物流服务方案供应商来说不是难点。近期我司就有实际的操作案例，来分享给大家。是2.3类的氨气和2.2类的氪气混装到一个20GP箱子里出口的案例。
氨气，英文品名：AMMONIA，HS:2814100000 ，CLASS:2.3+8 UN:1005。
氪气，英文品名：KRYPTON，HS:2804290090，CLASS:2.2 UN:1056
气体类危险品出口所需要的资料文件：
1：MSDS（它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。）
2：危包证 锅检证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）
3：订舱委托书（要有详细的收发通信息，货物品名，件毛体信息等）
4：报关资料（一套报关资料包含：箱单，fp，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素+商检）
上海气体危险品出口流程：
1：首先企业需要有进出口资质:
2：危险品需要提前10个工作日提供危包证（锅检证），MSDS，货物详细数据托书，提交船司审核（订舱需要选择合适的船公司。）
3：舱位下来之后，需要提好箱子，有了箱封号配合正本锅检证（危包证），需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点。
4：装柜进港，上海分为外港和洋山，外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港，危险品的进箱计划也是码头单票受理的，而不是根据码头的开港计划来的（此类产外港码头需进危库，洋山需直装）
5：危险品进港之后码头会发运抵信息，洋山港区有了运抵信息之后就会知道当票是否会查验，如果没跳查验基本就可以安心等上船了。
这里强调2.3类有毒性气体出口需要注意选船等问题，大部分船是不接的，接载的船公司中可能会要监装报告才会给批仓位，特别是有二程船的情况下一定要注意二程母船对2.3类的接载情况，先核对情况。
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